Die üblichen Verdächtigen beim R6 wären da:
Ansaug- und Unterdruckwege kontrollieren (Schläuche, Dichtungen usw.)
Zu kleines Ventilspiel
(wäre mein Favorit bei Deine vagen Fehlerbeschreibung, macht sich i.d.R. besonders in Stellung D bemerkbar)
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"...für uns ist Mercedes nur Müll" Manfred Ludolf, Dernbach
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