das spielt keine Rolle. Egal welche Temperatur das T-stat hat. Ist nur wichtig, wenn man den kalten Motor startet.
Zunaechst zirkuliert das Kuehlmittel bei Kaltstart ja erst im kleinen Kreislauf, also innerhalb des Motors.
Wenn dann das Kuehlmittel 80 Grad erreicht hat, oeffnet das T-stat, fertig.
Oder bei 90 oeffnet es bei 90 Grad, fertig, und dann, wenn der grosse Kreislauf geoeffnet ist, dann kann die Visko ueberhaupt erst einmal was bewirken, denn vorher kommt ja praktisch nichts neues in den Kuehler, da kleiner Kreislauf. Motor soll ja zuerst warm werden.
Und die Visko kuehlt ja den Kuehler, sie zieht ja die Luft durch den Kuehler an von Aussen
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