Fang doch erst mal so an wie ich und Alexis meinten, da machst du nur die Verkleidung ab, lässt ihn laufen und hörst ob du das "Pf" lokalisieren kannst. Wenn nicht dann zümdspulen raus, Kerzen raus und mir zweiten mann( Frau) Kompression messen. Ist relativ einfach aber sehr hilfreich.Ich glaube jetzt erst mal nicht an ein Ventilschaden, zudem er bei 180 km/h ja eh nicht so hoch Dreht.
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