Ein Blazer scheidet aus, ich bekomm demnächst einen Patrol, beim Pick Up würde ich vor `60 gehen, was schon wieder ins Geld geht, der Eldorado, tja mit dem Gedanken spiel ich schon lange, die Frage ist nur wo eine passende Garage finden
Der Diplomat wär noch eine Option.
Triumph scheidet auch aus, Motor zu klein...., also Fahrspaß muss bei Bedarf schon vorhanden sein.
Der `78 oder `79 Pontiac Trams Am wär auch noch eine heiße Option, der Dodge Charger bis `72 sprengt leider das Budget...
Was ich ganz vergessen habe wäre der Lincoln Mark 3.
Echt schwierig, so viele schöne Autos die ich noch fahren möchte, aber zu wenig Geld und Zeit.
Eigentlich wollte ich ja nicht mehr schrauben, ich kanns aber nicht lassen, schon bevor der eine richtig fertig ist mache ich mir schon wieder Gedanken was es als nächstes sein soll.
Der Hintergrund ist auch der dass ich noch nicht wirklich weiß was ich mit dem 7er mache. Bisher konnte ich kein Auto länger fahren als 2 Jahre dann hat es mich nicht mehr interessiert. Beim 7er ist es anderst, verkaufen scheidet aus, evtl. Saisonkennzeichen 3-4 Monate, oder einmotten.
Aber es muss definitiv was anderes her.
Den 35er fahr ich jetzt dieses Jahr, fürs Geschäft wollte ich eigentlich einen T4, aber ich sehe nicht ein die Preise zu bezahlen, also wird es wahrscheinlich ein Volvo V70 oder 850 T5, gerne einen R.
Der Patrol wird bis Mitte vom Jahr auch fertig, den richte ich in erster Linie für die Wüste und als Zugmaschine her.
Zuhause bei meinem Vater steht noch der, komplett restauriert, den habe ich `84 während meiner Lehre lackiert, seitdem steht er. Leider habe ich damals den Fehler gemacht ihn in BMW Grünmetallic zu lackieren, mein Vater hatte damals einen E23 in Grün und uns hat die Farbe so gut gefallen.... Wir hatten damals keine Ahnung dass es nix schlimmeres gibt als einen Oldi in einer anderen Farbe als Original zu lackieren, also nochmal komplett lackieren.
Mercedes-Benz 220 SE als Limousine in Gunsleben
Ein Audi 200 20V Avant wäre auch noch eine Alternative, aber eigentlich zu gewöhnlich... Einen V8 3,6 hatte ich schonmal einen Winter lang, da wär dann noch der 4,2er, aber nur interessant wenn die Bremsen schon umgebaut sind und dann der scheiß Zahnriemen...
Da kommt mir grad ein wichtiger Punkt, Motorsteuerung nur Kette. Um das Ganze weiter einzugrenzen, Ami oder Deutsch, dann komme ich der Sache langsam näher. 6 Zylinder Pflicht, 8 Zylinder gerne.
280 CE/8....
Für die 10000 könnte ich gerade einen Urquattro kaufen, aber der ist Platt, zusammengeschunden, da werden ohne Lack mindestens nochmal 10000 fällig. Aber da lass ich die Finger davon, ich kenn die 2 Deppen wo den zuletzt gefahren haben. Kein Hirn, keine Ahnung was sie für ein Auto hatten...
Jetzt kommt erstmal der 35er raus, da freu ich mich schon drauf und dann sehe ich weiter.
Wenn ich wüßte wie der Sommer wird würd ich mir für die Saison einen Saab Cabrio kaufen.
Und dann habe ich im Zustand geistiger Umnachtung meiner Süßen einen Fiat Spider versprochen....
Langsam komme ich ins Schleudern..
Den hat sie sich aber verdient, die macht meine Spinnereien ja mit, allerdings auch meine Buchhaltung
und wo sie gesehen hat was in der 7er geflossen ist gabs ziemlich mecker
Also ist sie auch mal dran und ich werde mir in aller Ruhe überlegen was ich will.
Ich muss ja nicht dieses Jahr was kaufen, aber ich "muss" wissen was es werden soll.
Zum Glück pressiert es nicht