Du es kommt auch drauf an ob Du selber schrauben kannst / willst oder nicht. Ich hab ja nun auch Beide gefahren 730, 735 und nun den 740. Das Eisenschwein R6 M30 ist einfach der unkompliziertere zuverlässigere Motor. Aufgrund seiner Komplexität ist der M60 immer ein wenig "Diva" und gern ein wenig "zickig".
Querlenker und Spurstangen ist ja nicht ganz so gewaltig und überschaubar. Bremsleitungen kommt drauf an wo, können ja auch sein das es auch nur Kleinigkeiten sind. AHK mußt Du ja auch bei dem Neuen nachrüsten, also nehmen wir mal raus. Elektrik kommt auch drauf an was es ist
@ Setech warum Probleme bei der Euro2 Umrüstung, gibt doch auch noch die Minikats außer den bekannten KLR's.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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