Zitat:
Zitat von Setech
Danker, Du hast ja ein EMS bei dir liegen. Vielleicht kannst Du es mal ausmessen, Durchmesser, Anzahl der Zähne und breite vom Reibflächenring.
Dann passiert das nicht nochmal mit dem M20 EMS.
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Frag nicht, was das für ein Stress war. aufgefallen ist es nämlich erst, nachdem das Auto auf der Bühne, das Getriebe demontiert und das EMS bereits angeschraubt war. Dann die Mitnehmerscheibe aus dem Karton und
Das ganze hatte dann folgendes Problem:
(Sorry für die großen Bilder)
Und was mich das Ganze am Ende für Nerven gekostet hat, kann man
HIER nachlesen.