hat die Werkstatt beim Kompressionstest die falschen Blättchen erwischt, da dies Werte eines Diesel wären
.
Wichtig ist das sie alle fast gleich sind.
Die Kerzen wie Setech sagt würde ich auch alle tauschen, entweder die Bosch oder NGK BRK6 EK, den von den Platinum Kerzen halte ich auch sehr wenig, da ich schon manchmal defekte bei denen sehe, erst letzte Woche bei einen VW Bora, da war keine Mittelelektrode bis kurz in dem Isolator vorhanden.
Auch ein mini Magnet brachte keinen Fund zu Tage.