BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Setech · 12.03.2013, 23:53

Ja gerade weil es immer wieder das Selbe ist.…
Es ist wichtig logisch vorzugehen und das ist immer wieder die gleiche Reihenfolge. Da helfen die Tipps und Tricks sehr. Der M60 hat gute diagnosemöglichkeiten und man kann gezielt den Fehler eingrenzen. Dennoch sollte man einfach bei den Basics anfangen, also Sprit oder Zündung, Sensorik, also Fehlluft Sensor selber etc. oftmals entdeck man dann auch indirekt den Fehler. Man nimmt die Kerzen raus und dann sieht man dass darin Öl steht etc...

Mal sehen was der TE nun sagt und ob er den Speicher auslesen kann. Toll ist dann auch, wenn er auf die Fragen antwortet die gestellt wurden.

12.03.2013, 23:53	#3
Setech Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 26.06.2012 Ort: Köln Fahrzeug: BMWs im Wechsel	Ja gerade weil es immer wieder das Selbe ist.… Es ist wichtig logisch vorzugehen und das ist immer wieder die gleiche Reihenfolge. Da helfen die Tipps und Tricks sehr. Der M60 hat gute diagnosemöglichkeiten und man kann gezielt den Fehler eingrenzen. Dennoch sollte man einfach bei den Basics anfangen, also Sprit oder Zündung, Sensorik, also Fehlluft Sensor selber etc. oftmals entdeck man dann auch indirekt den Fehler. Man nimmt die Kerzen raus und dann sieht man dass darin Öl steht etc... Mal sehen was der TE nun sagt und ob er den Speicher auslesen kann. Toll ist dann auch, wenn er auf die Fragen antwortet die gestellt wurden. __________________ "Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;