BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motorraum E38 kaputt repariert - Kühlwasserverlust

Boa99 · 25.02.2013, 19:14

Hallo Leute,

leider bin ich Auto-Technisch wenig Fit. Ich habe hier einen 728i E38 stehen, der säuft mal mehr mal weniger Kühlwasser und mit der Kompression (220-230 merk mans) ist es auch nicht mehr weit her.

Lustigerweise ist der CO-Test als auch der Kompressionstest bei Autoteile24 negativ ausgegangen. Also kein Abgas im Wasser und Motor ist angeblich Dicht. Hmmm.... Das kein Wasser im Öl ist sehe ich selber, keine braune Mayonese unterm Öldeckel. Und auf dem Kühlwasser schwimmt auch kein öl... wobei bei Hochdrucksystemen sich das auch ganz gut emulgieren kann, so das es erstmal nicht auffällt. Unterm Auto ist auch kein Öl oder Wasserfleck....

Ok zurück zum Thema. Wenn wir vom Zylinderkopfdichtung sprechen, sprachen wir dann von der Zylinderkopfdeckeldichtung? Oder Sprechen wir von der Dichtung Zylinderkopf-Kurbelwellengehäuse/Ölwanne???

Die Zylinderkopfdeckel-zu-Zylinderkopf-Dichtung kann ja jeder in seiner Garage wechsel, auch solche Leute wie ich, aber die untere Dichtung ist natürlich etwas schwieriger... Das stelle ich mir zumindest so vor...

Was meint ihr? Einfach mal versuchen?

25.02.2013, 19:14	#10
Boa99 Elektronikkiller Registriert seit: 24.02.2008 Ort: Stuttgart Fahrzeug: E32-750iL (1988 / 08)	Zylinderkopfdichtung defekt? Hallo Leute, leider bin ich Auto-Technisch wenig Fit. Ich habe hier einen 728i E38 stehen, der säuft mal mehr mal weniger Kühlwasser und mit der Kompression (220-230 merk mans) ist es auch nicht mehr weit her. Lustigerweise ist der CO-Test als auch der Kompressionstest bei Autoteile24 negativ ausgegangen. Also kein Abgas im Wasser und Motor ist angeblich Dicht. Hmmm.... Das kein Wasser im Öl ist sehe ich selber, keine braune Mayonese unterm Öldeckel. Und auf dem Kühlwasser schwimmt auch kein öl... wobei bei Hochdrucksystemen sich das auch ganz gut emulgieren kann, so das es erstmal nicht auffällt. Unterm Auto ist auch kein Öl oder Wasserfleck.... Ok zurück zum Thema. Wenn wir vom Zylinderkopfdichtung sprechen, sprachen wir dann von der Zylinderkopfdeckeldichtung? Oder Sprechen wir von der Dichtung Zylinderkopf-Kurbelwellengehäuse/Ölwanne??? Die Zylinderkopfdeckel-zu-Zylinderkopf-Dichtung kann ja jeder in seiner Garage wechsel, auch solche Leute wie ich, aber die untere Dichtung ist natürlich etwas schwieriger... Das stelle ich mir zumindest so vor... Was meint ihr? Einfach mal versuchen?