Zitat:
Zitat von Turbine
Stimmt genau.
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Wusst' ich's doch ...
Werd wahrscheinlich die ganze 84er Rail mitsamt Regler aus meinem Schlachtteilelager nehmen, da ist dann schon der Regler mit dem vereinfachten Anschluss (gesteckt mit O-Ring) dran, die sind ggf. auch leichter aufzutreiben.
Hab gestern den Kopf zu strippen angefangen und die originale Rail ist ziemlich rostig innen. ESVs müssen dann wohl auch besser in's Ultraschall. KSV und ZLS ja sowieso.
Ist zwar ein weiterer Originalitäts-Minuspunkt, aber nun ja ...