Ich Denke das die Querlenker aus Alu oder Stahl, nichts mit der Belastbarkeit, Zugfestigkeit usw. zu tun haben. Es wird wohl eher so sein, das man immer mehr zu Alu-Teilen übergeht, um an Gewicht zu Sparen. Dies ist ja nicht nur bei BMW so, sondern andere Hersteller Gehen den gleichen Weg, und sogar noch weiter. Wenn man zB sieht, das ganze Achskörper aus Alu Gefertigt werden, dann kommt unter dem Strich schon einiges an KG zusammen, um welche ein Fahrzeug leichter wird.
Das es ein Unterschiedliches Fahrverhalten gibt, wenn man mit "Gemischten" Querlenkern fährt, Bezweifle ich übrigens auch. Wenn aber BMW in den "Technischen Merkblättern" Vorschreibt, das am Fahrzeug nur ein Material für die Querlenker Zulässig ist, wird der TÜV wohl eine Montage von Verschiedenen Materialien Bemängeln!
Gruss dansker
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