Ich kenne von dem Motor ein Phänomen sicher: Wenn das ganze Gedönse (KGE, DISA, Schläuche) um die Ansaugbrücke irgendwo undicht ist kommt es zu Meldungen von der Lambdasonde und MKL.
Die KGE samt Schläuchen mal zu machen und die DISA zu prüfen kann bei dem Motor nicht schaden wenn man nach den bekannten Schwächen geht. Die KGE und der Schlauchsatz kosten bei ibäh etwa 100,- Euronen. Wenn alles abgebaut ist unbedingt auch die nicht enthaltenen Schläuche prüfen da man grad drankommt.
Es gibt im E39-Forum eine recht gute Anleitung.
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