Nun weiss ich ja nicht, wie lange der TE den Wagen noch Gefahren hat. Aber es ist Möglich, das ein Auslasskipphebel "Flöten" gegangen ist, der eingespritzte Kraftstoff sich an den Zylinderwänden in den "Keller" Abgesetzt hat, und einen Ölverdünner bekommen hat. Dieses Verünnte Öl wird dann über die Kolbenringe in die verbrennungsräume Transportiert, und man hat den schönsten Ölverbrauch! Allerdings müsste der Wagen aber trotz Defekt`s, noch einiges an Km gelaufen haben! Will mich nicht Schlau machen, könnte aber ein Grund sein!
Gruss dansker
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