Ich würde auch erst die Druckstrebenlager machen,die waren bei mir auch hinüber.Typisch dafür war ein starkes Flattern des Lenkrades bei 80 bis 90 km/h.
Mit den schmaleren Winterrädern war es natürlich weniger spürbar.
Danach eine vernünftige fachgerechte Achsvermessung und Einstellung machen,natürlich dabei beide Achsen überprüfen und einstellen.
Wenn sonst alles ok ist,steht das Lenkrad auch gerade.
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren 
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