Die Flansche sind an den Diffs nur gesteckt, du kannst praktisch jedes Diff verbauen.
(ich glaube aber) dass der Kardanflansch mit einer definierten vorspannung verschraubt werden muss, hierzu weiß ich nichts genaueres,kann dir aber die nummer vom Falk geben, welcher der absolute diff-profi ist
was passiert kannst du dir ziemlich einfach ausrechnen:
Wenn du 3000rpm bei 150 hast und du von 3,15 auf 2,93 wechselst:
150km/h -> 2790rpm (3000/3,15*2,93)
161km/h -> 3000rpm (150 * 2,93 / 3,15)
bedenke dabei aber: 3,15/2,93 = 1,075
heißt: dein Motor braucht 7,5% Drehmoment mehr um die geschwindigkeit zu halten, unterschätz das nicht
(soweit ich weiß kann der 735i nur im 4. Gang 250 halten, stimmt das?)
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