Hab das mal etwas probiert zu filmen mit der Lambdaregelung.
Als ich meinen Schlachter geholt hatte, dachte ich erst die Lambda wäre platt, aber ich habe das gesehen dass sie auf jede änderung sehr schnell geregelt hat, immer auf 0,5V (ich weiß jetzt nicht welchem Lambdawert das entspricht), jedoch hat sie diesen Wert immer Konstant gehalten.
Beim TU motor machen das wohl die Nachkatsonden (welche auch Katalysator-defekte erkennen)
Bin etwas erkältet, deswegen die Nasale Stimme
Das mit der Volllastanfettung hat leider nicht so ganz funktioniert
Video
p.s. ich weiß immernoch nicht wie ich ein Youtube-Video verlinke :(