Einspritzung ist nur beim V12 anders - trotzdem sind das schon andere Konzepte z.B. mit der Valvetronic.
Und lose Ölpumpenschrauben gibt es halt nicht beim E65 - wohl aber beim E38. Das ist ein sehr kritisches Problem...ebenso zerbröselnde Kettenführungen oder defekte Ölabscheider...so problemlos ist der alte V8 auch nicht, wie man ihm gerne hinstellen will
