http://www.7-forum.com/forum/1748295-post93.html
Zwischenzeitlich kamen dazu:
Ansaugluftkanal-Manschetten, Leerlaufregelventil klemmte, Hinterbremse Komplettrevision, Servodruckschläuche Servopumpe, Niveauregelventil, Keilrippenriemen zum zweiten Mal getauscht inkl. Reservespann-, -druckrolle und -wasserpumpe bereitliegend, Vorderachsrevision, Benzinfilter (Tausch ist schon länger her), Kohlefilter Benzinentlüftung, Benzintanktausch, Kofferraumdeckel, nach drei Mal Entrosten jetzt an der Kante durchgerostet, zum Tauschen bereitliegend, etc. .
Zitat:
Zitat von DominikMS
... - Generell die Umstellung auf die Wasser-basierten Lacke - jetzt macht ja fast schon jedes runterfallende Blatt einen Kratzer, früher waren meine BMWs (allesamt schwarz) deutlich unempfindlicher. ...
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Ist das tatsächlich so, denn die Klarlacke sollen ja nach wie vor Kunstharzlacke sein?