Habe etwas neue Erkentnisse. Habe heute die Gasanlageneinstellung nochmal checken wollen und hab dabei auch die Benzinkennlinie als Referenz nochmal sauber rausgefahren.
Dabei ist mir aufgefallen, das die Bank 2 kurzzeitig deutlich höhere Einspritzzeiten braucht als die Bank 1. Auf Benzinbetrieb!
Und das trotz des kreuztauschs der Zündspulen 2&3 mit 4&5 und neuer Kerzen.
Der Spuk hällt dann ein paar Sekunden an und ist dann wieder weg bzw. kommt sporadisch wieder.
Hat also erstmal nix mit der Gasanlage zu tun.
Motor läuft erstmal rund dabei, also keine Aussetzer zu spüren. Wobei man einen schlecht brennenden Zylinder beim reihen 6er eh kaum spürt.
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