Danke für die Rückmeldungen.
Okay, dann kommen nur noch solche Situationen in Frage wo ich ausrolle, also D (fast) aus dem Stand wieder eingelegt wird.
Das Problem ist, dass meiner selbst in der Schubabschaltung Verbräuche anzeigt die mein Golf erst bei mittlerer Gaspedalstellung erreicht (so um 6l/100 km). Warum eigentlich, der sollte doch null sein??? Und zudem ist die Bremswirkung im Vergleich zum Golf (mit mini-downsize-reibungsoptimiertem TSI-Motörchen) phänomenal groß.
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