Glückwunsch...
Hallo Scheitig,
ist gut, daß Du dem E32 treu geblieben bist. Aber richtig verstehen kann ich das alles nicht. Ich hätte es genauer diagnostiziert, was da defekt war.
Wenn sich Ventil und Kolben berührt haben sollten, muß dies recht einfach nachzuvollziehen sein, warum das so war. Die Ketten reißen m.E. nie - zumindest habe ich sowas noch nie gesehen.
Die Sache hier liegt aber eigentlich ganz anders: Selbst wenn man den Motor hätte retten können, wäre es sicher nicht günstiger geworden, da Du ja nichts hättest selbst machen können. Daher ist es müßig, hier darüber zu debattieren.
Wenn der Neue jetzt gut läuft, ist es ja auch wieder gut... Ich hätte in diesem Zuge nur ggf. direkt umgerüstet auf ein Einmassenschwungrad...
Aber nur mal so. Viel Erfolg und viele knitterfreie KM.
k27
|