Achso und der Motor lief zum Ausbau relativ unrund.
Kompression hatten alle Pötte 1A nach Messung.
Hoffe den Fehler gefunden zu haben beim Austausch...die Verteilerkappe hatte einen Riss, alle Kontakte waren drinnen Extrem Oxidiert ( Grünlich ), es musste wohl mal wasser drin gestanden haben nach dem Bild zu Urteilen ( Flecke ) und der Verteilerläufer war auch fertig mit der Welt...der Kontakt völlig hinüber.Dazu kam das der Klopfsensor total lose war und nicht mehr richtig anlag.
Alles nicht gesehen beim Abholen
Jetzt ist eine Komplett neue Zündanlage von Bremi drin.
Kerzen NGK V-Line
Das dritte Bild ist nochmal ein letzer Blick in den Motorraum bevor der Deckel wieder drauf kam
