moin,
Zitat:
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Wenn sich allerdings herausstellt, dass auch die Zylinderköpfe betroffen sind, sehen die Techniker schwarz. Dort befürchtet man durch die neuen Teile auf dem alten Motor (160 tsd. km) eine Überforderung des restlichen Motors. Wenn ich es rechts verstanden haben sind es wohl die Nockenwellen (?) die nach weiteren 15 tsd. km den Motor wieder schadhaft werden lassen würden.
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tu dir bitte einen gefallen und hole dein auto da ganz schnell ab und bring es in eine FACHwerkstatt.
und zwar BEVOR da irgendein schwachmat irgendetwas mehr aufmacht als nur die motorhaube.
wenn die dir jetzt schon so einen blödsinn erzählen darfst du 3x raten wozu sie dir raten wenn die kiste erstmal zerlegt ist ?
wer so einen unsinn verzapft dürfte bei mir nicht mal den luftdruck am fahrrad prüfen.
guido