Das Problem was die bei BMW haben, ist, daß sie auf die reparatur garantie geben müssen und da haben die keinen bock mehr drauf aufgrund des alters.
deswegen wird dir alles mögliche angeboten und setzen dann preis an.
natürlich ist es die einfachere variante nen austauschmotor einzusetzen. geht wohl auch von der zeit schneller :-)
hatte das gleiche problem. alle haben gesagt, bei mir ist es die kopfdichtung.
und anstatt mir die dichtung zu machen hat man mir gleich ein neues triebwerk angeboten.
war auch in freien werkstätten. zkd beim 8 zylinder ist halt schon ein aufwand.
mein co-test war auch positiv. aber ich hab dann andere teile getauscht und nun keine probleme mehr.
das ist meine erfahrung die ich gemacht habe.
alles andere ist nun deine entscheidung :-)
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