Zitat:
Zitat von Setech
Beim Treten der Kupplung wird das Ausrücklager beansprucht,.
|
Du schreibst es jetzt ja selber - bleibt der Fuß dauernd auf der Kupplung, quittiert das Ausrücklager (= Kupplungsdrucklager) vorzeitig den Dienst, und vor allem (!!) die Tellerfeder verschleißt schneller. Dem Pilotlager ist das relativ egal. Das freut sich wohl über etwas Bewegung hie und da
Nennenswerte Drehzahldifferenzen wären nur bei eingelegtem Gang und getretener Kupplung - ins Neutral drin, kann sich die Eingangswelle locker mitdrehen.
Diese Differenzen gibt es auch jedesmal beim schalten.