Das kommt drauf an wie groß der Schaden ist
Ich hatte beim 635er damals Glück dass das nur beginnende Karies war,
sprich du hattest ab und an ein helles Singen beim anlassen.
Wurde dann aber nochmals gestartet muss das ausgereicht haben um das Schwungrad wieder in right position zu bringen
Aber wenn da ein oder 2 Zähnchen gar nicht mehr greifbar sind,
no chance
Weiß es jetzt nicht grade ausm Kopf,
aber können wir beim M60 ned unten irgendwo einen Blick auf das Schwungrad werfen
Dann könnt ja mal einer vorn drehen und der ander kuckt sich mal das Ritzel genauer an
MfG
Chris