Hi und Hallo an die Erhalter der sportlich eleganten Limosinen :-)
Ich hatte mit meinem E23 728i auch das Problem, daß er nicht starten wollte, obwohl alle Randbedingungen passten (Zündfunke und Sprit da), hat mich fast in den Wahnsinn getrieben.
Ende vom Lied war, daß nach Wechsel vom Kabelbaum er plötzlich ging. Nach Überprüfung der Einzelteile stellte sich heraus, daß zwar ein Zündfunke da war, dieser offensichtlich zu schwach war das Gemisch zu zünden, ergo, die Zündspule war durch die Alterung Leistungssschwach geworden! Das gleiche hatte ich auch mal an meinem Commodore B GS/E. Auch wenn die Spule anscheinend funktioniert, versuche es mal mit einem Tausch dieser.
Grüße aus BY,
Paul :-)
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