Ölstand passt!
So, habe heute mir mal die Schaltpläne angeschaut. Das ganze ist relativ einfach aufgebaut, die Öldruckkontrolle im Kombiinstrument wird über Kl. 15 mit Spannung versorgt und der Öldruckschalter schaltet Masse durch.
Liegt der Öldruck unter 0,4 Bar sollte dieser geschlossen sein, liegt der Druck drüber sollte er öffnen.
Habe dann mal die Leitungen geprüft, vom Druckschalter gegen Masse -> i.o. und vom Druckschalter zum Kombiinstrument ebenfalls i.o.
Jetzt müsste der Schalter ja bei stehendem Motor geschlossen sein, das ist er bei mir aber nicht. Also schnell zum
und nen neuen Öldruckschalter bestellt. Jetzt hoffe ich, das vom Guido der Tacho bald wieder kommt und dann mal sehen ob ers mit nem neuen Schalter tut!
I hope so!
Lg