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Dem schließe ich mich an: Finde den Ursprungsthread ebenfalls interessanter! ;-)
Rücke inzwischen auch mehr und mehr vom Dieselgedanken ab - allein die Steuergeschichte ist schon ein großes Kontra. Und na ja, H-Kennzeichen ist grundsätzlich richtig, also günstig, aber mein Anliegen ist es ja, etwas mehr Leistung zu haben. Mit einem Umbau auf moderne(re) Technik sollte das H-Kennzeichen wieder in die ferne Rücken, zumal das Fahrzeug u.a. bei Umbauten "zeitgenössisch" sein müssen...Da ist dann ein 740er eine interessante Lösung mit kat etc...
Echt interessant soch ein Projekt anzugehen. Vielen Dauch nochmal für die ganzen Ansichten und Meinungen! Jeder Denkanstoß hilft! ;-)
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