Die deutsche Haftpflichtversicherung deckt das ab. Die gesetzlichen Mindestdeckungssummen sind ohnehin erheblich hoeher als in den USA, und das Risiko der Versicherungssolidargemeinschaft ist ueberschaubar, da so etwas die absolute Ausnahme darstellt.
Der zweite Punkt ist der eindeutig entscheidendere: das Risiko eines Transportschadens ist schon recht hoch; ehe den eine Versicherung adaequat reguliert, vergeht schnell ein halbes Jahr. Davon koennen die ganzen US-Auto-Importeure in Deutschland ein Lied singen.
|