@03632rene,
genau so sollte man an die sache rangehen
.perfect!
in der iT ist dieses vorgehen als OSI-Referenzmodell für fehleranalyse bezeichnet,
es besteht aus 7 schichten (bzw. 8 ---> der humanoid, in diesem falle die dumme bmw-werkstatt) ...
ich frage mich sowieso, warum man dieses modell nicht in der kfz-branche umgeschlüsselt zwingend vorschreibt,
denn dann hätte der wechselwahnsinn,
angefangen mit den teuersten teilen ein ende ...
gruss
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