Ich würde an deiner Stelle folgendes machen:
1. Ausgleichsbehälter und Deckel erneuern.
2. Thermostat erneuern.
3. WaPu erneuern
4. Anständig ein paar mal Entlüften.
5. Fahren, Fahren, Fahren.
Den Schaum den Du meinst ist normal, wenn Luft beim Verlust von Kühlwasser eindringt.
Ist der Öleinfülldeckel mit braunem Schleim überzogen?
Ist der Ölmssstab mit braunem Schleim überzogen?
Wenn ja, dann ist die Kopfdichtung hinüber.
Wenn nicht, merkst Du es dann am besten wenn die 5 Sachen (oben) machst und einfach fährst.
der Dimi
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