eigentlich sind wir zum Teil auch selber schuld, bin ab und an im Kontakt mit BMW Classic München, sie würden schon manche Teile gerne nachproduzieren.
Problem ist nur, das alle Jahre mal jemand nach so einem Teil fragt, somit würde es nicht mal die Kosten der Maschienen decken, die sie dafür benötigen würden, oder es geht dann über den Preis, der hier viele wieder zum Heulen bringen würde.
Hatte letztens ein Bauteil, das nur noch für Rechtslenker auf Lager ist, dieses Teil für Linkslenker wurde zuletzt 2007 abgefragt und jetzt von mir im Jahr 2012.
Diese Gußmaschiene gibt es nicht mehr bei BMW, die dafür benötigt werden würde, das für dieses Bauteil jetzt eine neue her müßte, die Kostet sind aber 15.800€ dafür, was würde mich dann dieses Teil Kosten
.
Ich bin leider nicht so flüssig wie der Scheich, der vor einiger Zeit für ca. 18.000€ BMW eine Maschiene hingestellt hat, um für seinen M1 ein Bauteil zu fertigen lassen.
Würden wir einiges mehr neu bei BMW kaufen und nicht beim Schrotti holen, würde es auch bestimmte Teile noch geben, oder wäre der Preis dann über die Menge geregelt.
Für den E30 hat man sich z.b. eine Spritzgußmaschiene für die Ziergitter angeschafft, da sie sehr heufig angefragt und bestellt wurde, auch für den E24, E21 wird viel mehr nachproduziert wegen der hohen nachfrage als bei den E23, E32.
Oder wir machen es so wie die Z1 ler, die sich selber Firmen suchen, die ihnen manche Teile machen, weil BMW die Stückzahlen nicht zusammen bekommt
das sich eine Fertigungsmaschiene rechnet.