Ich bin auch für das Thermostat!!
Und zwar deshalb: Wenn du mit 4000 Umdrehungen fährst wird der Motor wärmer, aber dann springt der Viscolüfter warscheinlich an und kühlt. Das Thermostat wird nicht mehr 100%ig öffnen. Das kann im Alter z.B. durch ablagerungen passieren. Wäre der Viscolüfter nicht i.O., würde der Motor bei intaktem Thermostat bei diesen Aussentemperaturen auf der Autobahn nicht arbeiten!!!!!!!
Man beobachte es im Hochsommer: 35°, lange Zeit hohe Last bei Geschwindigkeiten um die 180 oder 200, und erst wenn man ein paar Minuten am Stauende oder an der Abfahrt steht, kühlt der Viscolüfter herunter!
Also, ist nicht teuer, ich würde zunächst das Thermostat erneuern.
mfg
Seba
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Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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