naja, das hört sich ja alles grundsätzlich nicht allzu aussichtslos an.
aber da wir schon von zu laut sprechen... ab wann ist er denn zu laut, kann mir jemand sagen,
wo db-technisch die kotzgrenze liegt beim tüv? wie wird das gemessen, im leerlauf bei einer bestimmten drehzahl oder wie? und ist grundsätzlich jede tüvhauptstelle dazu in der lage?
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