Mit zu wenig Öl haben aber dann alle Automaten ein Problem und ohne entsprechende Wartungsarbeiten sowie so
@ Gaser
Und nach meiner Meinung wird es bei allen Defekten beim 5HP30 so ergangen sein, wie mit den Ölpumpenschrauben beim 740
Ansonsten wegen Kosten für den Threadersteller ist der 6 Zylinder wohl die beste Wahl.