Dann ist der an dem Zapfen der OT-Geber.
Bei den Schwungradzähnen gibts nämlich keine Lücke zur OT-Erkennung, denn in die Zähne greift ja auch der Anlasser hinein und der darf selbstverständlich keine Lücke vorfinden.
So hat Dein Auto also
auch noch den OT-Sensor vorne. Einen Bezugsmarkengeber an einem der sechs Zündkabel müßte er zusätzlich noch haben, um den OT Zyl. 1 vom OT Zyl. 4 unterscheiden zu können.
Kannst Du den Geber an der Getriebeglocke leicht ausbauen? Ggfls. schaue ihn Dir genau an.
Leider finde ich die alten Unterlagen von meinem'82er 6er nicht auf die schnelle. So kann ich Dir leider nicht mit wirklich hundertprozentiger Sicherheit sagen, ob der ohmisch meßbar ist.
Prüfe doch auch den OT-Geber an dem Zapfen der Riemenscheibe.