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T-Bird · 03.04.2012, 20:11

Beim M30 steht die Legierung im Deckel, beim M50 hats mich schon nicht mehr gejuckt... Schaut doch nach, ob beim M60 auch, dann wisst ihr was es ist.

Son Deckel ist nicht sicherheitsrelevant und es hängt kein Leben dran, was bitte soll so schlimmes passieren? Falschluft, Ölaustritt, Mehrarbeit, das wars.

Seht nur zu, das die Deckel wieder Glasperlenfrei werden, sonst wirds raffiniert.

Gruß
Andreas

03.04.2012, 20:11	#1
T-Bird Engine Bay - Diving Co. Registriert seit: 23.01.2004 Ort: Poppencity Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren	Beim M30 steht die Legierung im Deckel, beim M50 hats mich schon nicht mehr gejuckt... Schaut doch nach, ob beim M60 auch, dann wisst ihr was es ist. Son Deckel ist nicht sicherheitsrelevant und es hängt kein Leben dran, was bitte soll so schlimmes passieren? Falschluft, Ölaustritt, Mehrarbeit, das wars. Seht nur zu, das die Deckel wieder Glasperlenfrei werden, sonst wirds raffiniert. Gruß Andreas __________________ Gruß Andreas InEfficientDynamics Leider Geil 1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!" 2 "Es ist nie nichts!" 3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!" if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}