Zitat:
Zitat von w00lf
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Jedenfalls spüre und sehe ich, dass die Kupplung bereits in den niederen Gängen (also ab der 2.) zuschaltet, nur natürlich kann man das nicht nutzen, da sie sofort wieder öffnet, wenn man Gas gibt, aber für den besseren Schubbetrieb und die bessere Motorbremse ists jedenfalls förderlich....
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Na, ich denke, dass es bei Dir wie folgt ist:
Im Schubbetrieb um 50km/h bleibt der Motor noch bei einer Drehzahl im Bereich 1500 bis 2000 und die Verbrauchsnadel geht auf Null. Und dieser Zustand geht wenn der Schubbetrieb lange genug anhält bis ca. 30 km/h weiter. Erst dann fällt die Drehzahl auf Leerlauf-Niveau.
Das aber ist nicht eine geschlossene Kupplung, sondern normal bei einem funktionierendem Automatik-Getriebe. ...
Mit geschlossener Kupplung würde dann auch bei einem leichten Gasgeben die Kupplung zu bleiben und die Drehzahl nur sehr langam ansteigen; bei normale Automaten aber geht die Drehzahl dann relativ hoch, so dass der Wandler durch die Drehzahlunterschiede mehr Leistung ans Getriebe abgeben kann, so dass dieses im großen Gang bleiben kann.
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