BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

tacobavaria · 20.08.2002, 10:12

Liebes Forum,

ich hatte bereits vor einiger Zeit von Beschleunigsungsproblemen berichtet.

Der Motor (750i, Bj. 10/95 Modell 96, 150.000km) neigt nach langsamer Fahrt zum stottern, bzw. läuft totla unrund.

Unsere BMW-Werkstatt fand einen Fehler zwischen Lambda-Werten und Motorwerten (???) bzw. sie tauschte 12 Gummischläuche aus, die allesamt spröde waren und Luft von aussen ansaugten. Die Motorelektrnoik konnte dann die Luftmenge nicht richtig berechnen.

Jetzt trat der fehler aber wieder auf.

Wenn man den Wagen abstellt und neu startet ist der fehler weg. Die Motorelektronik erkennt dann den Fehler (ev. zu viel Luft) und regelt entsprechend nach....(oder so???)

Kennt jemand dieses Problem. Die Werkstatt ist etwas überfordert.

P.S.: Gegen städnig druchbrennende Bremsbirnen gibrt es eine Lösung. Leuchte ausbauen und die Sockelhalterung, respektive Leiterbahn mit einer Schicht Lötzinn überziehen. Sie neiugen zum Wackelkontakt -> Funkenschlag -> Birne brennt durch....

20.08.2002, 10:12	#1
tacobavaria Mitglied Registriert seit: 01.07.2002 Ort: München Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser	Motorprobleme 750i Liebes Forum, ich hatte bereits vor einiger Zeit von Beschleunigsungsproblemen berichtet. Der Motor (750i, Bj. 10/95 Modell 96, 150.000km) neigt nach langsamer Fahrt zum stottern, bzw. läuft totla unrund. Unsere BMW-Werkstatt fand einen Fehler zwischen Lambda-Werten und Motorwerten (???) bzw. sie tauschte 12 Gummischläuche aus, die allesamt spröde waren und Luft von aussen ansaugten. Die Motorelektrnoik konnte dann die Luftmenge nicht richtig berechnen. Jetzt trat der fehler aber wieder auf. Wenn man den Wagen abstellt und neu startet ist der fehler weg. Die Motorelektronik erkennt dann den Fehler (ev. zu viel Luft) und regelt entsprechend nach....(oder so???) Kennt jemand dieses Problem. Die Werkstatt ist etwas überfordert. P.S.: Gegen städnig druchbrennende Bremsbirnen gibrt es eine Lösung. Leuchte ausbauen und die Sockelhalterung, respektive Leiterbahn mit einer Schicht Lötzinn überziehen. Sie neiugen zum Wackelkontakt -> Funkenschlag -> Birne brennt durch....