also die ventile gehen echt nur mit ner passenden nuss raus, wenn die oberen stirndeckel dran sind.
dieses drei ringe pro zylinderbank sind rechteckringe aus metall. da kann eigentlich nicht viel kaputt gehen. schon alleine weil das gehäuse(verteilerstück) weicheres material ist. im
verteilerstück sind dann riefen drinne. aber die waren bei mir nicht wirklich ausgeprägt, eigentlich garnicht. aber um das nachzugucken muss auch alles runter vom motor. also hast du trotzdem einen riesen aufriss. aber noch so vorneweg, die verteilerstucke mit ringen hat schon der jenige aus dem anderen thread gewechselt und es hat sich nix geändert. so langsam werden defekte verstelleinheiten immer plausibler.
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