Kein Ding Thomas!
Mir wird immer ganz flau,wenn ich darüber dachdenke.
Könnte eigentlich auch den Fred rauskramen,aber da ich gerne schreibe...
Ist ein früher 87er Fuffi mit gerade 150 TKM auf der Uhr.
Karrosserie,Innenraum sowie Unterboden sehr sauber.
Folgendes habe ich gemacht:
Alle Flüssigkeiten und Filter neu
Reifen neu
ESD sammt Aufhängungen neu
Kats defekt,Metallkats verbaut
neue Lamdasonden
Bremssättel zerlegt und gangbar gemacht,neue Dichtsätze verbaut
neue Bremsschläuche
neue Bremsbeläge rundum
Handbremse gerichtet
Vorder und Hinterachse überholt
Kardanwellen Mittellager und Gleichlaufgelenk erneuert
zwei Benzinpumpen ersetzt
ESV reingen lassen
eine DME ersetzt
Getriebesteuergerät ersetz
Div. Relais nachgelötet
Heizschwert ersetzt
Getriebeservice
Getriebesimmering ersetzt
neue Motor und Getriebelager
Grosse und ausgedehnete Motorinspektion incl. beider Ölwannendichtungen,incl. aller Schläuche,Manschetten,Benzinleitungen,Zündkabel,
Verteiler/Läufer komplett ersetzt
Keillippenrimen sammt Rollen und Spannern ersetzt
1x Servoleitung ersetzt
Tank gespült
neuer Kühler + Wasserpumpe
Viscolüfter ersetzt
neue Wischerarme sammt Blätter
neue Frontscheibe
Türschloß hinten rechts und vorne links instand gesetzt
Türbremse vorne links ersetzt
Fensterhebermechanismus rundum neu abgeschmiert
Staubschutzmanschetten der Stossdämpfer ersetzt
Sämtliche Birnen getauscht.
Alles wurde mit org. BMW,Meyle,Lemförder oder Behr-Teilen instand gesetzt.
Wenn ich das hier gerade so aufliste wird mir ganz anders...
Eigentlich ist solch eine Liste das K.O für solch einen Wagen.
Anfangs hatte ich mich erst einmal darum gekümmert,das der Wagen wieder sauber lief (auf allen Pötten,sowie die ASU passt).
Dann habe ich mich um den Tüv gekümmert.
Der Rest wurde dann in folgenden 2-3 Monaten gemacht.
Gesammtarbeitszeit liegt sicher bei 150-200 Stunden.
Anfangs sah es gar nicht so schlimm aus........
alex
|