Stimmt, das könnte es sein....weil unter Last reagiert der ganze Strang ja anders als beim Hochdrehen auf P oder N...und nach einigen Sekunden wirds da ja richtig warm...da werd ich doch mal schauen!
Wobei es witzigerweise ja nur am Morgen ist...wenn das Fahrzeug den ganzen Tag in der Firmengarage parkt und nach 8 Stunden wieder heim bewegt wird, klappert nix...
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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