Ja, Startautomatik hat er. Und nein, die Spannung blieb beim erfolglosen Startversuch immer über 11V. Nur beim erfolgreichen Start ging es unter 10V runter.
Sollte es doch die Batterie sein? Das Problem war auch schon öfter vorhanden, als nach einer langen Fahrt die Batterie eigentlich randvoll sein sollte.
Ich werde jetzt, da das Problem momentan massiv vorhanden ist, einmal eine zweite Batterie aus dem Keller holen und in den Kofferraum stellen. Mal sehen, was passiert, wenn ich beide parallel schalte, wie bei einer Starthilfe.
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