Zitat:
Zitat von JRAV
Hmm, hab ich glatt verwechselt...bei der Höhe dachte ich, das wären die normalen Preise. 
Nichts für ungut, trotzdem schön, dass ChevChelios die hier postet, auch wenn er da natürlich keinen leichten Stand hat. |
Gerade zufällig meinen Namen hier gesehen... zu den Preisen kann ich euch wirklich sagen, dass es Kampfpreise sind. Die würde ich vor Ort nicht machen, muss ich aber auch garnicht, weil der klassische S-Klasse Verkäufer nicht soooo verhandeln will. Das hier hat eher für mich den Hintergrund, dass ihr mal seht, was so ein Daimler denn so kostet im Vergleich zum 7er und sollte halt mal irgendwo was abfallen, hab ich halt eine Stückzahl mehr gekonnt, die ich sonst nicht erreicht hätte. Und ob ihr es glaubt oder nicht, die komplette Subvention bei z.B. dieser S-Klasse beträgt 25%. Ich weiss, dass der Mercedes klassisch immer teurer ist, aber gerade am beispiel von Alfred seht ihr, er hat ein Problem jetzt in seiner Entscheidungsfindung, was er mit seinem 3 Jahre alten Fahrzeug machen soll.
Gehen wir einfach mal davon aus, er hätte statt eines 1,5 Jahre alten Fahrzeuges damals eine neue S-Klasse geleast, und zwar auf 4 Jahre statt auf 3. Die Rate wäre defintiv höher ausgefallen, aber er hätte jetzt für ~500€ eine Garantieverlängerung auf 48 Monate machen können, die ohne Eigenbeteiligung alle Garantiefälle zuverlässig übernimmt. Und nach der Laufzeit wäre die S-Klasse immernoch ein halbes Jahr jünger, als der 7er bei 3 Jahren Laufzeit (ich glaube Alfred hat doch 3 Jahre geleast, oder?). Und dann ist die Frage, es ist marginal, ob bei nem Fahrzeug was 6 Monate älter ist nicht auch höhere Wartungs/Reparaturkosten auftreten können, zumindestens die Gefahr, dass welche auftreten ist höher. Vllt. ist das teuere Angebot dann das günstigere? Aber das sollen nur wage Vermutungen sein.
Aber es muss wie gesagt jeder für sich selbst entscheiden!