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Schwarzfahrer · 23.12.2011, 10:37

Moin,

@thuglife: Wer ist du?

bei Hot_Wheels stehts doch im Profil....

Der Mapsensor selbst wird nicht an den Verdampfer angeschlossen. Das wird häufig aus Einfachheitsgründen über ein Y-Stück gemacht.
Der Verdampfer verstellt, wenn der Unterdruck angeschlossen ist, mechanisch über eine Membran den Gasdruck.
Dieser Anschluss ist meiner Meinung nach ein Muss für einen sauberen Lauf der KME Diegos.

Gruß
Schwarzfahrer

EDIT: Um keine Verwirrung zu Stiften: Ich rede vom Unterdruckanschluss am Mapsensor, der über ein Y-Stück von der Ansaugbrücke auch zum Verdampfer geht, nicht dem Gasdruck. Außerdem gibt es Mapsensoren verschiedener Bauart.

23.12.2011, 10:37	#33
Schwarzfahrer ist grün hinter den Ohren Registriert seit: 23.05.2010 Ort: Minden Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83	Moin, @thuglife: Wer ist du? bei Hot_Wheels stehts doch im Profil.... Der Mapsensor selbst wird nicht an den Verdampfer angeschlossen. Das wird häufig aus Einfachheitsgründen über ein Y-Stück gemacht. Der Verdampfer verstellt, wenn der Unterdruck angeschlossen ist, mechanisch über eine Membran den Gasdruck. Dieser Anschluss ist meiner Meinung nach ein Muss für einen sauberen Lauf der KME Diegos. Gruß Schwarzfahrer EDIT: Um keine Verwirrung zu Stiften: Ich rede vom Unterdruckanschluss am Mapsensor, der über ein Y-Stück von der Ansaugbrücke auch zum Verdampfer geht, nicht dem Gasdruck. Außerdem gibt es Mapsensoren verschiedener Bauart. Geändert von Schwarzfahrer (23.12.2011 um 10:47 Uhr).