dann tip ich mal auf den Kraftstoffregler.
Entweder der selbst oder der Unterdruckschlauch...
ich glaube das kann man vernünftig nur in der Werkstatt messen lassen.
Könnte aber auch einfach nur ein verstopfter Kraftstofffilter sein.
Wie immer sind die Möglichkeiten manigfaltig
Die Leerlaufdrehzahl liegt auf jeden Fall niemals bei 900 Umdrehungen im Leerlauf wenn der Motor warm ist.
Da muss auf jeden Fall was nicht ganz in Ordnung sein.
900 UPM ist ja 4 Zylinder Niveau ;-)