Es könnte aber auch an dem Vermeintlichen "Mehrschub" der älteren M30/3,5 Motoren daran liegen, das man im Laufe der Zeit, das Hub und Bohrungsverhältnis Geändert hat, was ja wohl dazu führen sollte, um die ZKD-Schäden in den Griff zu bekommen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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