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Alt 05.11.2011, 22:01   #22
Mikhail740d
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Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
Standard Es scheint Turbo zu sein! :mad:

Nabend zusammen!

Ich habe heute fast halben Tag in der Werkstatt eines Fruendes verbracht und folgendes festgestellt:

- die Schläuche scheinen dicht zu sein! (Habe allerdings nicht alle Schläuche abgemacht, weil ich starken Ölspuren festgestellt habe)

- LMM Fahrerseite war stark mit Öl verschmiert (habe ihm mit dem Bremsenreiniger sauber gemacht)

- LMM Beifahrerseite war sauber!

- In fast allen Schläuchen war Öl drinn!!

- Aus dem Laderlüftkühler kamm auch Öl raus, allerdings nicht viel

- Die AGR-Ventile abgemacht und sauber gemacht (die waren sehr stark verschmutzt und es war auch dort Öl drinn)

- Von mir festgestellter Ölverlüsst beträgt 1L für 5.000 bis 10.000 km. (Bin mir nicht mehr sicher)

- Keine Besserung nach dem Zusammenbauen spürbar

- Habe ein Paar Bilder gemacht, die ich hier mitposten will!

Habt ihr noch weitere Tipps für mich anhang diesen Infos???

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AGR-Ventil nach dem Ausbauen.

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Schauch am Laderlüftkühler Fahrerseite.

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Dichtung von LMM Fahrerseite hat schif gesessen.

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Nochmal AGR-Ventil.

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Hier war auch Öl drinn. Es ist ein Plastikschauch nach LMM Fahrerseite.

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Saubere AGR-Ventile.

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Öl in AGR-Ventilen.

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Im Ansaugbrücke ist auch ziemlich viel Se*ße drinn :-(

Geändert von Mikhail740d (06.11.2011 um 13:18 Uhr).
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