BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Fahrwerk Bilstein im 7er geht das überhaupt?

StJoh · 03.11.2011, 10:39

Hallo zusammen,

möchte euch auch eben meine Erfahrungen mit den B6 bei Serienfedern im 728i mitteilen.
sportlich: Bestens! Kurvige Landstraßen in Mittel-/Hochgebirgen sind die reine Freude, das Auto wiegt gefühlt eine halbe Tonne weniger. Sehr gut kontrollierbares Kurvenverhalten, deutlich geringere Seitenneigung. Auf Autobahnen sehr präzises Fahrverhalten, schnelle Autobahnkurven zaubern anhaltendes Grinsen ins Gesicht; auch jenseits 200km/h mit dem kleinen Finger zu dirigieren.
Komfort: noch akzeptabel. Unebenheiten werden schon recht direkt übermittelt. Mit 4 Personen im Auto bessert sich der Komfort wieder. Wer 7er-typisches Gleiten will, sieht sich besser nach anderen um.
Optik: der 728er sieht mit den B6 vorn etwas hochbeiniger aus als mit Seriendämpfer (muss wohl doch besser ein V8 rein ;o)). Wer vergleichen möchte, hier die max. Radlaufhöhe vorn: 73 cm; hinten: 69cm; bei üblicher 235/60-16 Bereifung und Normluftdruck.

Beste Grüße, StJoh.

03.11.2011, 10:39	#7
StJoh Neues Mitglied Registriert seit: 14.07.2011 Ort: Berlin Fahrzeug: E38 - 728i (11/99)	Bilstein B6 Hallo zusammen, möchte euch auch eben meine Erfahrungen mit den B6 bei Serienfedern im 728i mitteilen. sportlich: Bestens! Kurvige Landstraßen in Mittel-/Hochgebirgen sind die reine Freude, das Auto wiegt gefühlt eine halbe Tonne weniger. Sehr gut kontrollierbares Kurvenverhalten, deutlich geringere Seitenneigung. Auf Autobahnen sehr präzises Fahrverhalten, schnelle Autobahnkurven zaubern anhaltendes Grinsen ins Gesicht; auch jenseits 200km/h mit dem kleinen Finger zu dirigieren. Komfort: noch akzeptabel. Unebenheiten werden schon recht direkt übermittelt. Mit 4 Personen im Auto bessert sich der Komfort wieder. Wer 7er-typisches Gleiten will, sieht sich besser nach anderen um. Optik: der 728er sieht mit den B6 vorn etwas hochbeiniger aus als mit Seriendämpfer (muss wohl doch besser ein V8 rein ;o)). Wer vergleichen möchte, hier die max. Radlaufhöhe vorn: 73 cm; hinten: 69cm; bei üblicher 235/60-16 Bereifung und Normluftdruck. Beste Grüße, StJoh.